stop
Une porte basculante intemporelle
Sobre. Solide. Sûr. Stop est dotée d’une âme en tôle d’acier à largeur totale, sans points de soudure (inévitablement exposés à la corrosion et à l’érosion au fil du temps). En version Regular et Security, dans les versions Acier ou Bois, Stop sait s’intégrer dans les différents espaces architectoniques pour exprimer le style de votre maison à travers son élégance sobre.
CARACTÉRISTIQUES
structure
La structure du ventail est réalisée en tôle zinguée apprêtée, sans aucun point de soudure.
Les points de renfort sur le périmètre du ventail et les renforts oméga horizontaux sur toute sa largeur améliorent la robustesse et la stabilité. Le mouvement du ventail s’effectue à travers l’équilibrage de contrepoids raccordés aux mécanismes de la porte, fixés par un système anti-chute et protégés par un carter en tôle peinte.
Extrêmement stable et sûre, Stop offre des performances supérieures en termes de fonctionnement silencieux.
finitions
Les quatre modèles Stop – Regular Acciaio, Regular Legno, Security Acciaio et Security Legno – se transforment pour d’adapter à vos espaces et à votre style, en adoptant des finitions et des solutions différentes.
Dans les versions avec revêtement en bois, les panneaux peuvent présenter des lattes verticales, horizontales, à chevrons ou avec des gaufrages rectangulaires. Par ailleurs, ils peuvent être réalisés par pantographe sur mesure.
Les panneaux de revêtement extérieur peuvent être réalisés en trois essences différentes, peintes au naturel : okumé, pin ou chêne-rouvre.
motorisations
Pour une ouverture et une fermeture pratiques du portail. Le système, du type électromécanique, est installé sur la face interne du ventail. Les motorisations de série sont conformes à la norme UNI 13241-1 et comprennent : un ou plusieurs moteurs d’une puissance suffisante, à brancher sur l’alimentation secteur ; un récepteur radio au quartz ; un émetteur 4 canaux ; un éclairage de courtoisie placé sur le bloc moteur ; un système de déverrouillage extérieur du/des moteur(s) ; un bouton de commande placé sur le bloc moteur.
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